México aumenta venta de vehículos eléctricos; consumo mundial de petróleo disminuye por el uso de estos carros
Mientras en México las ventas de carros eléctricos incremento en un 40 %, la flota mundial de estos vehículos evitó el consumo de 1,7 millones de barriles diarios de petróleo en 2025, una cifra que casi iguala los 2,4 millones de barriles exportados por Irán a través del estrecho de Ormuz, según un nuevo análisis del centro de estudios Ember.
Dado que el 79% de la población mundial vive en países importadores de petróleo, los precios se han disparado a nivel mundial desde el inicio de la guerra de Irán. Por cada aumento de 10 dólares por barril en los precios del petróleo, la factura neta de importaciones mundial aumenta en unos 160.000 millones de dólares al año.
Según el análisis de Ember, con sede en Londres, los vehículos eléctricos constituyen la principal vía para reducir la factura de las importaciones. Sustituir el petróleo importado que se utiliza en el transporte por vehículos eléctricos podría reducir las importaciones mundiales de combustibles fósiles en un tercio, lo que supondría un ahorro de unos 600.000 millones de dólares al año.
“A diferencia de las crisis petroleras de la década de 1970, ahora existe una alternativa mejor”, afirmó Daan Walter, director de Ember. “Los vehículos eléctricos son cada vez más competitivos en términos de costes frente a los carros de gasolina. La volatilidad del petróleo hace que los vehículos eléctricos sean una opción de sentido común para los países que desean protegerse de futuras crisis”.
En un reciente informe, la Agencia Internacional de Energía (AIE) la adopción de vehículos eléctricos y la aceleración de la instalación de infraestructuras de recarga para estos vehículos como una medida a largo plazo para responder a las crisis energéticas derivadas por conflictos internacionales como el actual entre Israel, Estados Unidos e Irán.
Eugenio Grandio de la Asociación Mexicana de Electromovilidad (EMA), dijo que “el aumento de ventas de vehículos eléctricos en México fue de alrededor de 40% el año pasado, impulsado en gran parte por la entrada de vehículos de menor costo que los han hecho más accesibles. Este cambio responde a varios factores, pero uno de los principales es el ahorro: los usuarios pueden reducir hasta cerca de un 70% en costos frente a la gasolina. Por eso, muchas personas están migrando no solo por el impacto ambiental, sino también por el beneficio económico”.
“Además, el contexto internacional también juega un papel importante. Las tensiones geopolíticas han afectado los precios del petróleo, que están directamente relacionados con los combustibles. Esto suele traducirse en aumentos en la gasolina —por ejemplo, en Estados Unidos ha habido incrementos cercanos al 20% en ciertos periodos recientes.
En contraste, las tarifas eléctricas no están tan directamente ligadas a estos cambios. Aunque parte de la electricidad aún proviene de combustibles fósiles, también existen fuentes como la hidroeléctrica y otras energías más diversificadas. Esto hace que el impacto de las fluctuaciones del petróleo sea menor para quienes usan vehículos eléctricos. Además, a medida que los países diversifican su matriz energética, también fortalecen su soberanía e independencia energética, reduciendo su exposición a estos choques”.
“Estudios recientes en Europa muestran que el impacto de las subidas en combustibles puede ser hasta cinco veces mayor para usuarios de vehículos de combustión interna en comparación con los de vehículos eléctricos, en parte gracias a la diversificación de sus sistemas eléctricos y al mayor uso de energías limpias. A medida que aumenta la generación con fuentes renovables como solar y eólica, la dependencia de factores geopolíticos disminuye aún más”.
“En este contexto, países como China —que tienen fuerte desarrollo tecnológico, pero no dependen tanto de la producción de petróleo— probablemente verán un impulso adicional para electrificar su transporte. Esto podría acelerar la adopción de vehículos eléctricos a nivel global”.
“En México, habrá que observar cómo evoluciona este fenómeno. Existen factores que moderan el impacto, como los mecanismos para contener el precio de la gasolina (por ejemplo, alrededor de los 24 pesos por litro), pero si el precio del petróleo continúa al alza, eventualmente también habrá efectos indirectos”.
